2023年1月12日星期四，沃尔沃旗下的北美豪华客车制造商Prevost在美国佛罗里达轴举办的2023年UMA(UMA Motorcoach EXPO)客车展展出了新款H系列车型。
一直以来，Prevost H系列都代表着北美本土客车工业的高端之作, H系列除了成为旅游客车以及长途客车运营商的旗舰车型选择外，亦成为了超豪华露营车,派对巴士以及用作于移动指挥中心的应急指挥车的底盘首选。
为了适应未来市场需求，Preovst团队在对底盘以及框架最小变动前提下引入了母公司沃尔沃客车研发的最新科技，以实现最小变动的前提下应对无论是本土对手MCI以及欧洲竞争对手例如VanHool, Temsa以及刚进入北美市场不久的梅赛德斯-奔驰Tourrider带来的全新挑战。
新款H3-45的从研发到推出，Prevost团队花费了足足10年！在这过程，涉及到6000小时的工时以及超过250万英里的路试。
从2013年开始，Prevost设计团队就已经开始思考下一代H系列的设计思路，无论从外观还是机械布局Prevost设计团队在沃尔沃帮助下一直寻求如何超越自我并将乘客以及司机的舒适程度进一步提升。
或许在外观以及框架上，Prevost团队并没有对其进行太大改动：
2011款的老H3-45:
新款Prevost H3-45采用了全新空气动力学设计使得可以节省10%的燃油消耗同时降低了驾驶室区域50%风噪。
除了全新的空气动力学设计，Prevost委托海拉母公司Faurecia共同设计了一款全新车头灯以及尾灯，其与旧款氙气大灯相比提升了司机视野同时将达到60000小时以上的使用寿命。
车身结构依旧维持了Prevost传承多年的不锈钢全承载骨架结构。
新款Prevost H系列亦对内饰进行了优化设计，以实现Prevost团队一直追求为司机以及乘客提供业内最佳最舒适环境。
Prevost对楼梯进行了重新设计，并且与旧款H3-45相比楼梯变宽了4英寸以方便行动不变的乘客，同时增加了LED照明以提升人员上下车安全。
内饰内饰设计参考了民航客机设计，包括了全新行李箱，全新照明，全新加宽走道，全新设计空调以及空调出风口，加大尺寸窗户等。
全新照明：参考民航机内饰照明设计，并且提供多达6种颜色以及25种模式设计以改善客户体验。
全新加宽走道：照明走道与旧款H3-45相比加宽了10英寸。
全新空调以及出风口：新款H3-45可以选择由冷王提供的全电动冷暖空调，其功率达到60千瓦以提供最佳乘客体验同时Prevost团队在行李架附近的乘客扶手增加了向上方向空调出风口以提高空气循环效率。加大尺寸窗户：窗户玻璃面积增大30%-50%。
全新H3-45内饰设计配备了 Prevost 专为北美市场设计的 CloudOne 座椅系列。Cloud One 系列提供三个系列:标准版、高级版和豪华版。
H3-45整个驾驶员采用了沃尔沃VNL系列牵引车的驾驶台设计，新仪表板设计优雅，带有改进的驾驶员显示屏，屏幕中集成了 GPS、环绕和倒车摄像头视图。可调节方向盘具有类似直观的指尖控制。
除了驾驶台全新设计，Prevost团队亦对其驾驶员区域进行了全新布局,以及在驾驶区域将有一个12千瓦独立空调。
H3-45 减少了角柱，并增加了更宽、更可靠的驾驶员百叶窗，从而提高了驾驶员的能见度。
除了传统后视镜，电子后视镜eMirrors也是一个选项之一，考虑到美加两国大部分地区仍未认证电子后视镜，因此智能目前仅能作为辅助功能。
全新Prevost H系列标配有Prevost Driver Assist安全辅助系统，其中包括：
自适应巡航Adaptive Cruise Control w/ Braking (ACB)
车距警示Following Distance Alerts (FDA)
追撞刹车系统：Frontal Collision Mitigation (FCM)
Stationary Vehicle Braking (SVB)
车道偏离警告Lane Departure Warning (LDW)
抬头显示Heads Up Display (HUD)
巴士作为商业车辆，在日夜运行中难免容易遭到磕磕碰碰。Prevost设计团队目标是全新H系列能够维持旗舰地位同时能够比前代H系列进一步降低维护费用同时减轻运营商负担。
Prevost新款H系列采用了全新3段式保险杆设计，此举在既降低了维护成本同时方便取出千斤顶以及备胎。
车头检修口可以方便更换驾驶区独立空调过滤器同时无需再拉开驾驶台以及拆掉一大堆螺丝以更换雨刷电机，雨刷水泵。大尺寸检修口。司机驾驶区下方通常是电路保险丝盒，断路器，动力转向机械区，Prevost团队加大了检修口尺寸以实现让维修工更容易完成对车辆的维护。
此外新款H系列雨刷从4片短雨刷变成2片长雨刷，雨刷工作范围增大了30%以进一步提供更好的司机视野。
动力系统：Prevost从2011年开始就选择沃尔沃发动机作为标配，而变速器方面客户可以选择艾利逊AT变速器以及沃尔沃I-SHIFT AMT变速器。
发动机：沃尔沃D13 435马力以及1700磅-英尺(2300牛米)
变速器: 艾利逊B500R6(选项)/ 沃尔沃I-SHIFT(选项)
虽然动力系统依旧维持原样，但车桥部分就改为ZF代工，并且搭配了ZF出品的EasiSteer电子助力转向以及主动空气悬挂系统。
