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新国标电动车虽然能够在全国所有城市上路骑行，但是这种车型也有两个缺点，一个是行驶速度比较慢，续航里程也不远，一般在60~80公里左右，另一个是只能在本地骑行，不方便外出携带，今天就为大家分享两款可以折叠的电动车，也符合新国标标准，不用驾照可上路，同时有多种骑行模式，最大续航可达到400公里，完美解决新国标电动车的弊端，非常适合跑长途。
绿源 TCR采用高强度航空铝合金车架，既坚固耐用又非常的轻便，整车重量只有27公斤（包含电池），采用了三角稳定结构，嵌入式的折叠器焊接技术，使车辆经久耐用，车辆可以通过两次折叠，轻松的放入后备箱，方便外出时骑行。
车辆的前面配置了LED透镜大灯，高度聚光，同时车辆配置手机支架与USB充电接口，能够随时随地为手机充电，还配置一键启动按钮，按下后就可以马上出发，另外还可以通过遥控器启动。
车辆拥有三种骑行模式，既可以助力骑行，也可以纯电动骑行与人力骑行，同时车辆还配置了定速巡航系统，通过双速域的定速巡航，使车辆在纯电动行驶时，驾驶更轻松。
绿源 TCR搭载自家研制的镁合金无齿无刷电机，不仅拥有超强的动力输出，而且电机运行效率高，输出更稳定，同时配置芯驰21700双吉尔低内阻电芯的大容量电池，配置BMS电池管理系统，实现充放电智能管理，纯电动模式下可实现160公里的续航里程，助力骑行可达到380公里。
另外车辆还配置了前后液压减震、采用集成减震鞍管的云朵般海绵鞍座，前碟后油刹的刹车系统，同时还有有抗湿滑的内外轮胎，使车主骑行更舒适。
雅迪 F7在外观上与上一款电动车差不多，采用了精工锻造的铝合金车架，通过科学的管材设计及加工工艺，保障车架强度的前提下，减轻了车辆的重量，同时可以通过三步快速折叠，方便收纳携带。
该车辆采用1:3黄金速比的齿轮，使人力骑行变得更轻松，同样拥有多种骑行模式，在助力骑行时，时速高达35公里/小时，既可以提高速度，又能够延长续航里程，提高出行效率。
车辆虽然只是配置300W的国标电机，不过输出动力强，日常骑行无压力，内置大容量的锂电池，模式时可行驶160公里，助力模式可达到400公里的续航里程。
为了骑行舒适，车辆配置了液压前叉，同时配置带减震的座管，配合舒适的坐垫，耐磨防滑的真空轮胎，可以有效的防止颠簸，同时车辆还配置车前挡泥板，侧面还配备反光条等实用的配置。
上面分享的这两款电动车，都可以折叠，方便收纳，外出时容易携带，同时车辆拥有多种骑行模式，能够有效的延长电动车的续航里程，满足长途骑行用户的需求，同时这两款电动车都属于新国标车，上路时不需要驾照，方便车主出行。
那么，对于上面两款电动车，您认为哪一款更适合日常骑行，欢迎留言评论
