关于一汽解放加快改革转型,一汽正在努力打造强大的中国汽车产业。

2019-03-13 23:29

如果我们想为2018年国内汽车市场的趋势选择一系列关键词,中国汽车的高端品牌将是其中之一。

要知道高端始终是一种主观的理解,没有一个组织能够界定一个产品或品牌是高端的还是非高端的,但是有一点是肯定的,消费者认可的高端品牌必须满足消费者心目中的高端要求和标准,就像买一个名牌包一样,它不仅是产品本身。自我,更是服务与品牌认同的契合,是一个成功的高端品牌,需要给予消费者。

毫无疑问,争取成为中国第一个高端品牌和世界著名的红旗品牌是中国高端品牌的代表之一,从红旗品牌自主经营的公告开始,我们看到了红旗的变化,特别是今年以来,红旗品牌改变了以往的风格。并进行了激烈的营销战略转型。

这些都与一汽第二次创业密切相关,26年前,一汽紧紧抓住市场机遇,提前把转型作为主要任务,一汽自筹资金完成了产品转型和工厂转型,创造了一汽独特的单轨垂直生产奇迹。世界汽车工业的故事。

截至目前,一汽已经以振兴一汽、振兴红旗为时代使命,以上述轻型轿车座椅和结构调整战略目标,经历了第三次创业,提出了以振兴一汽、振兴红旗为时代使命的全新实践,截至2017年底,一汽已销售各类汽车3700万辆。实现利税700多亿元,居世界500强第125位。

从1953年建厂到1978年连续创业,到今天,一汽已从中国走向世界舞台的中心,从共和国汽车工业的先驱成长为国家汽车工业的坚强支柱,但这并不是故事的结局。一汽在中国的创新和改革仍在继续。

从摇篮到大步前进

今天,中国已经成为世界第二大经济体,对全球经济增长贡献超过30%。权力的源泉和稳定的锚定使世界惊叹不已,回顾过去,中国曾是一个低收入国家,经济总量不到世界经济总量的2%。

在经济跨越式发展的同时,许多支柱产业发生了巨大的变化,与1978年10万辆汽车的产销相比,2017年中国汽车市场近3000万辆汽车的产销连续9年位居世界第一,实现了全面控制。国民经济贡献率近5%,已成为我国支柱产业之一。

不仅仅是中国汽车市场正从摇篮走向飞跃。一汽作为共和国长子,发展也很快,世界品牌实验室最新报告《2018年中国500个最具价值品牌》显示,一汽品牌在中国的价值达到276.27亿元,比2017年增长414.34亿元,连续15年位居汽车行业第一。

这一辉煌成就的产生,与一汽在过去40年的改革开放中,为适应市场经济的需要而进行的许多科学尝试和创新探索密切相关。

回顾过去,新中国成立之初,中国的汽车工业几乎是空白的。1953,第一汽车制造商奠定了基础,新中国汽车工业正式开始;1956年7月,第一辆解放牌汽车从生产线下台,结束了CH的历史。INA批量生产;1958年8月,一汽成功开发出中国第一辆高档轿车,并将其命名为红旗,使国内汽车生产水平迈上新台阶。

随着1978年的改革开放,一汽作为当时中国先进的汽车生产企业,用半年时间对11家日本汽车厂逐一进行考察研究,首次引入丰田的生产模式,然后从解放汽车的转型开始了第二个创业期,然后开启了中国市场合资合作的时代。

1987年,一汽提出了从中高档轿车起步,向下发展,依托老厂,结合轻型轿车,一次规划,分阶段实施的发展战略,并与正在欧洲市场寻求全面复苏的奥迪一起走到了一起,1988年一汽与奥迪签订了技术转型协议。一汽生产奥迪的ER许可合同,这是中国汽车工业史上第一个标准的高端汽车技术转让合同。它深刻地影响了中国汽车市场的发展,并自那以后开设了中国首家高端汽车合资企业。

1991年,一汽和大众合资建立了15万辆汽车的生产基地。同年12月,第一款捷达产品在长春组装上市,标志着中国汽车真正进入了量产时代,未来一汽、大众、丰田等合作伙伴将继续深化合资合作领域的合作,加快合资品牌的发展。与自主品牌合作,开创合资合作新时代。

改革车轮向前滚动

改革开放40多年来,我国汽车工业交出了一张漂亮的成绩单,新一轮科技革命、产业转型和加快转变经济发展方式、建设现代化强国的战略目标接轨。形成新的历史潮流。

在这一背景下,中国汽车工业作为推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,作为建设强大制造业国家的重要支撑和国民经济的重要支柱,不仅要面临新的机遇和挑战,而且要具有历史性。发挥国家战略先锋的作用,调整心态,全力以赴实现汽车强国的宏伟愿景。

一汽作为一家充满激情、充满梦想、负责任的汽车企业,40年来取得的成就,根植于不忘初衷、牢记使命,在新的时代,顺应中央和国家深化改革的要求,为实现中国汽车工业的梦想,从一汽从弱到强,领导世界,在董事长徐留平的领导下,于2017年9月启动全面改革,调整企业组织结构和人事制度,梳理优化品牌布局,发布一汽整体工作战略,营造全新氛围。

今年1月8日,一汽发布了《新红旗品牌战略》,宣布了中国风格新的高贵精致的品牌理念和使红旗品牌成为中国第一品牌和世界知名品牌的战略目标,标志着中国汽车品牌走出了最初的绿色期,进入了世纪之交。网膜期。

徐留平作为中国一汽改革最直接的操纵者,在一汽改革的关键时刻,勇敢地承担着沉重的负担,提出要旗帜鲜明,把握自主、合作、创新、快速布局、大胆改革,直面问题,直击痛点,为一汽大象转身。

经过近一年的推广,新红旗产品布局不断完善,品牌形象建设也发生了重大变化,销售服务渠道逐步加强。截至2018年12月14日,红旗品牌总销量超过3万辆,提前17天达到年度销售目标,其中20825辆为红旗H5,9175辆为红旗H7。

正如中国第一汽车集团有限公司副总经理孙志洋所言,红旗品牌之所以能提前2018年实现销售,与新红旗品牌战略的快速落地密切相关。

一年来,新红旗品牌战略不仅带来了辉煌的销售业绩,而且帮助红旗品牌在产品布局、品牌形象建设、渠道开发、移动旅游、技术研发、生产质量、创新生态布局、市场销售等方面取得了显著成效。ER场。

这一切都是一汽深化改革的结果,令人欣慰的是,一汽正朝着这一阶段的改革成果不断进取,根据一汽新党委的任期目标和今后五年的主要工作,一汽将实现590万台的销量。到2023年,汽车业务收入超过9000亿元,利润超过800亿元,人均收入超过18万元。一汽将于2030年成为世界一流的移动旅游服务公司。

目前,当技术革命和产业转型成为汽车企业发展的新要求时,一汽将肩负振兴中国汽车工业的历史任务,满足消费者在新时代追求更好生活和更好出行的需要。

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