证券时报记者刘景元邓雄英
西安梅赛德斯-奔驰4S店与女性车主的纠纷不断激化，目前已蔓延到金融领域，最新消息是，长期汽车保险业务也被取消。
《证券时报》记者了解到，多年期保单业务已经暂停，这直接体现在4月15日中国保险股份有限公司（保险业基本信息系统平台）关闭系统多年期保单接口，保险业认为这与汽车经销商是否违规收取金融服务费的监管调查有关，但汽车保险本身与金融服务费无关。
许多保险公司预测，在长期汽车保险政策暂停后，抵押贷款汽车的汽车保险业务可能会回到上一年的保险政策，再加上第二年的保费存款。
长期汽车保险政策已经暂停
昨日，有报道称，保险公司暂停了与抵押贷款汽车相关的长期汽车保险政策，只能每年承保一次。据《证券时报》记者证实，上述信息来自多家保险公司，准确地说，停放汽车保险多年保险政策。CY业务。
中国保险公司已经停止了长期汽车保险单的接口，不允许保险公司在一年内投保，也就是说，只能在未来365天投保的保单不能延长到第二年，一家汽车保险公司说。
长期或多年汽车保险单是指一次签发多份一年期保险单，以覆盖未来几年，与财产保险（工程保险等）不同，财产保险（工程保险等）的保期为二年或三年。后者指的是与多年保证期相对应的保险单。
这类政策的暂停并不排除在西安梅赛德斯-奔驰正在发酵的情况下。监管机构已经开始调查汽车经销商是否违规收取金融服务费。据保险业许多人士透露，由于目前汽车长期保险政策的情况并不普遍，只有少数地区以前没有受到限制，因此打电话后，对汽车保险的影响保险市场相对较小，其影响更可能反映在单个保险公司可能面临续保率下降的问题上。
贷款购车的兴起
汽车长期保险政策源于汽车抵押贷款业务，源于贷款人的需求，而汽车经销商和保险公司起到了助推作用。
车辆保险单一般为一年期，但在某些领域，抵押贷款支持的车辆保险单以前允许共同投保三年。保险公司的一位人士告诉《证券时报》，由于车辆抵押贷款需要抵押品，相关贷款人或金融机构将要求e购车者要按照贷款期限购买长期汽车保险，以增加贷款资金的安全性。这样一来，一旦发生严重汽车损坏的风险，金融机构的贷款资金将无法收回。这位人士说。由于汽车保险单只能是一年，这样的三年保险就可以了。E政策一般由三个政策组成。
记者了解到，2002-2003年期间，汽车贷款期限约为5年，随后可出台五年期汽车保险政策。2007年以后，汽车贷款期限大多降至3年，相关的汽车保险政策也已成为三年期的联合保险。业内人士表示，汽车贷款期限为5年左右。据了解，与抵押贷款汽车相关的长期汽车保险政策在山东等地实施情况不同，长期不能出台此类长期联合保险政策。
对于4S店等汽车经销商来说，一次签订三个汽车保险单，即一次可以拿到三年的销售服务费，以后两年的服务费先发制人要比一年收一次好得多，而且一次锁定了消费者三年，同时也影响了消费者的利益。最大限度地利用自身利益。
保险公司在长期存在的汽车保险政策中也扮演着不光彩的角色，一家中型财产保险公司的汽车保险部门负责人表示，由于保费压力，保险公司在与经销商的关系中处于弱势地位。它一次签了三份三年的保险单。从表面上看，它实现了锁定客户三年保费的好处。事实上，它也发挥了政策上的优势，面临着一定的补偿风险。
侵害消费者权益
尽管长期汽车保险政策具有合理性，但在消费者权益保护方面仍存在一些问题。
首先，消费者必须一次投保三年的汽车保险。存在捆绑销售的嫌疑，影响消费者的知情权和自主选择权，金融机构考虑提高贷款安全性，消费者有权自主安排保险。他们应该通过年度保险和年度续保来降低车辆损坏的财务风险。
二是可能影响消费者的实际权益，目前汽车保险的保费已与去年的保险情况挂钩。第二年好车主的保险费可能会大幅下降，但可以通过签订三年三期的保险单，以相同的保险费支付更多的保险费。
自2015年汽车保险费率改革以来，商业汽车保险的价格已不再像过去多年一样。汽车保险价格应与上年情况挂钩，以NCD系数为例，无论车辆是否处于危险状态，索赔次数等直接影响系数，进而影响下一年的汽车保险价格。
目前，在大多数地区，新保险或上一年的一次索赔的NCD系数为1，上一年的无索赔的NCD系数为0.85，连续两年的无索赔的NCD系数为0.7，上一年的两次索赔的NCD系数为1.25，最高系数为3。许多保险公司Tuaries告诉记者，一份三年期的长期汽车保险单大多根据新的保险设置NCD系数，即系数为1，即三年内的年度汽车保险费是相同的。
一方面，有良好驾驶习惯的车主失去了享受第二年和第三年保险费折扣的权利；另一方面，如果每年投保，其第二年和第三年的保单将被折扣，但由于一次性保险而不能享受折扣；另一方面，有不良驾驶习惯的车主将失去享受第二年和第三年保险费折扣的权利。TS可以从中受益。
后续调整
然而，一些保险公司认为，与汽车抵押贷款相关的长期汽车保险政策是分散汽车抵押贷款风险的良好制度措施。这不仅有利于金融机构控制风险，也有利于降低汽车贷款利率，为消费者服务。因此，我们不应该停止这种做法，而应该通过采取相关措施来规范市场。
在汽车长期保险政策停止后，还有一个问题需要讨论，如果汽车贷款提供商仍需要三年的汽车保护呢许多业内人士预计有两种可能性。
一种情况是，办理汽车贷款的保险业务，可以恢复原来的一年期保险单加二年期保险金的做法，即消费者在购买一年期汽车保险时，支付4S店等汽车经销商的二年期保险金。第二年续保时，多退少补，同时缴纳第三年汽车保险费押金。
这样，我们也可以满足保险的监管要求，也就是说，汽车保险的保费与去年的保险情况有关，而第二年的保险费则取决于第一年的保险情况，但这种做法仍有捆绑销售的嫌疑。
另一种可能性是，由于消费者不清楚是否会投保全车损害险并失去保险缓冲，贷款机构可能会提高汽车抵押贷款利率。
