1月14日，国家新办召开了探月工程嫦娥四号任务新闻发布会，国家航天局副局长、探月工程副局长吴燕华在发射会议上首次用六项创新成果对嫦娥四号任务进行了总结：第一次软着陆。月球背面登陆巡逻探测、月球背面与地球之间的第一次中继测控通信、月球着陆器背面的第一次甚低频科学探测、月球轨道微卫星和许多运载火箭，窗口、窄宽度发射和入轨精度达到了世界先进水平。e国际先进水平。首次进行了月距以外激光测距技术的实验。首次在月球表面进行了生物科学论证。首次开展了国际上的负重合作和联合勘探。
创新如此之多，我们对即将到来的嫦娥四号登月工程、中国下一个探月工程和深空探索充满期待，以嫦娥四号的成功使命为标志，中国探月工程和深空探索工程的第四期工程于年动工。我绕过去。吴艳华说。
嫦娥四号将在月球背面做什么月球探测项目的后续计划是什么针对这些问题，国家航天局秘书长、月球探测项目总设计师吴伟仁、长野四号探测器孙泽洲总设计师李国平发言。
玉兔2号尽可能多的移动。
1月3日，嫦娥四号在飞行了约38万公里26天后成功地降落在月球背面，着陆后，嫦娥四号开始探索，其中登月舱在原地探测，探月员（宇图二号）开始在月球背面行走进行检查。
月球背面的地形很粗糙，到处都是大小不一的撞击坑，很难在如此复杂的地形上巡逻。孙泽舟说，科学研究人员解决这个问题的方法有两种：一是精心规划，通过巡逻时的图像感知准确地恢复地面，制定更合理的行走方式。路线，努力寻找一些相对安全的区域作为行走路线；二是充分发挥巡逻能力，巡逻队可以独立避开障碍物，遇到障碍物时可以停下来，独立下来进行新的路线规划；另外，检查员对跳跃障碍物和爬上障碍物有较强的适应能力。他说：从我们现在着陆区周围的地形来看，我们应该说没有我们无法克服的障碍。
吴伟仁指出，根据目前的地形特征，玉兔二号先往南，然后往西，再往北，这条道路上的坑道和障碍物略少。我们要朝这个方向巡逻。
公众非常关注玉兔二号的状况和趋势，玉兔二号开始了探险。据吴艳华介绍，玉兔二号现在正在休息和睡觉。1月12日已经进入阴夜，玉兔二号在进入阴天14天后才醒来继续进行考察和探索。玉兔二号他说：就是搬家，越多越好，这有利于继续进行检查和勘探。
发展三种科学探索
目前，嫦娥四号着陆器、探测仪和中继卫星状况良好，工程任务已进入科学探索阶段。
吴伟仁介绍，长安四号主要进行三种科学内容的探索，第一种是着陆区地形，过去我们利用遥感探测轨道上100公里甚至数百公里的地形特征。这一次，我们在现场。他说，通过在月球背面行走，我们还可以获得月球背面的第一个地质剖面，探测月球内部从100米到200米深的地质结构和分层，研究月球背面地质的起源、形成和年代。
第二种探索主要是围绕月球周围的空间环境，包括宇宙辐射、太阳辐射和太阳耀斑爆发对月球空间的影响，第三种探索主要是关于月球的物质组成。通过多个科学有效载荷的部署，对月球背面物质组成进行了初步探索和研究。
吴伟仁说：这些成就最终将是原创的，因为以前没有人去过那里，而且在国内外都将产生重大影响。
嫦娥四号是第一次在月球背面进行科学探索。在期待科学探索的结果的同时，许多人也对这次任务本身的成本感兴趣。对此，吴燕华表示，嫦娥四号探测器原本是嫦娥三号的备份，这次任务之前已经重新演示和计划了。演示后，根据月球背面E号的新目标xploration，这项任务的成本不高，形象地说，它可能类似于我们建造的一公里地铁。
与各国共享科学数据
坚持对外开放与合作是中国航天事业的一贯目标，也是嫦娥四号航天任务的一贯目标，其中嫦娥四号共有13个有效载荷，包括与德国、瑞典、荷兰、沙特阿拉伯等国合作的4个科学有效载荷，中国将组建一支国际科学家队伍，由中国航天事业部和中国航天事业部组成。f.这些有效载荷共同对从这些有效载荷中获得的数据进行科学研究。此外，长安四号还配备了中国自主研发的9个科学有效载荷。中国愿意与航天机构、研究机构和空间探索爱好者分享这些有效载荷所获得的科学数据。乌平说。
除了数据共享和联合研究外，嫦娥四号飞行任务还具有许多国际合作要素，在南美建立的阿根廷深空站也参与了测控任务。与俄罗斯合作的同位素热源将确保嫦娥4号探测器安全度过月夜，并与欧空局在深空测控领域相互支持，中美两国还积极合作，利用美国月球观测卫星（LRO）在月球轨道上观测嫦娥四号。
这次与美国的合作就是一个典型的例子。美国国家航空航天局告诉我们，希望在嫦娥四号着陆期间，利用LRO观测月球尘埃的信息，供科学家研究。吴燕华说，双方的科学家有着密切的沟通，美国告诉中国有关其卫星信息的情况。离子。中国还及时向美国通报了嫦娥四号着陆的经纬度和着陆时间，随后，LRO对嫦娥四号进行了监测，美国国家航空航天局在网上公布了这些照片，这是科学家们的共同愿望，因为监测到的数据，无论是在月球上还是在深空，都是为了探索mys。宇宙的泰瑞。
李国平说，中国国家航天局欢迎各国同仁参与中国后续的月球探测项目和深空探测项目，包括联合开发、运载和联合科学研究，特别是对于即将到来的南极洲登月任务，我们将提供国际社会对轨道飞行器和着陆器的装载量分别为10公斤。此外，我们的奎桥中继星的寿命仍然为3至5年。我们欢迎国际社会继续与奎桥合作开展科研工作。
探索载人登月与建立月球基地
根据部署，到2020年，我国探月工程将实现三步走的目标，吴燕华表示，最后一步，将以今年年底前后执行嫦娥5号月球表面采样和返回任务为标准。届时，三步任务将完成，探月工程将进入新的阶段，以长安四号的成功使命为标志，中国探月工程第四阶段和深空探测工程全面启动。
一个新的登月探索项目的序幕已经开始，许多人怀疑中国的载人登月计划是否越来越近了。对此，吴艳华说，我们目前的登月探索任务是无人或机器人登月，未来肯定不会就此停步。至于载人登月，中国A正在组织科学家进行紧急的研究，但目前他们都在研究过程中，还没有达到决策阶段。
吴艳华表示，美国航天局正在组织国内专家论证后续计划。目前，长安五号之后的三个任务基本明确：长安六号、长安七号和长安八号。长安六号计划返回南极月球进行采样。无论是月球的背面还是正面，都要根据嫦娥5号的采样情况来确定。嫦娥7号是对月球南极的一次综合性探索，包括对月球地形、物质组成、空间环境等的综合性探索。除了继续进行科学探索外，还包括周，长安8号还将进行一些关键技术月面谈。
一些国家和地区，如中国、美国、俄罗斯和欧洲，正在争论是否在月球上建立一个研究基地或研究站。例如，我们可以使用3D打印技术在月球上建造房屋吗吴艳华透露，我们将利用长安8号对一些技术进行验证，并对未来各国共同建立月球研究基地进行初步探索。（记者陈海波）
