电动汽车都具有化石燃料汽车难以置信的效率优势，但现在越来越多的电动汽车上路了，我们也开始看到电动汽车车型之间的效率差异。
Tesla在对现代科纳EV和奥迪E-tron进行的一次新的高速测试中显示了自己在这方面的优势。
德国电动汽车租赁公司next move目前已经在一些场合进行了这种测试。对比车型如下：
两个奥迪e-tron（21英寸夏季轮胎）；
两个特斯拉情迷但丁湾qvodmodel X 100D（19英寸冬季轮胎和20英寸夏季轮胎）；
两个现代Kona（64 kWh，17英寸冬季轮胎和17英寸夏季轮胎）；
一个特斯拉S 100D型（19英寸冬季轮胎）；
一个特斯拉 model 3型（双驱动/远程，19英寸夏季轮胎）；
他们在德国莱新金玉梅比锡85公里的公路上以恒速行驶。
在第一次测试中，所有8辆电动汽车都以“最高130公里/小时（81英里/小时）”的速度行驶，平均速度为115公里/小时（71英里/小时）。
以下是第一次测试的结果：
不出所料，model 3在所有测试车辆中的效率最高，model S因其更大的森下里纪惠电池组而获得最高的行驶里程。
在回来的路上，nextmove以150公里/小时（93英里/小时）的最高速度和130公里/小时（81英里/小时）的平均速度进行了另一项测试。
以下是第二次测试的结果：
结果非常相似。
试验结论：
“特斯拉目前是效率和范围的基准，这一点也小泽木有风不奇怪。与奥迪相比，特斯拉的经验更丰富，而与现代相比，电池的尺寸更大，这一点显然占了上风。”
特斯拉有两个优点，一是能源效率高，二是电池组的能量密度大。
